A Volkswagen recusou-se a negociar indemnizações aos 125 mil clientes portugueses afetados pela manipulação de motores diesel, que agora têm de aguardar uma decisão judicial, segundo a associação Deco / Proteste.
A associação de defesa do consumidor, em outubro de 2016, ajuizou ação coletiva contra a VW Portugal, no tribunal de Lisboa, juntando-se às contrapartes de Espanha, Itália e Bélgica na discussão e negociação de um acordo extrajudicial com a fabricante que, este ano – cinco anos após o caso “Dieselgate” – concordou em pagar cerca de 800 milhões de euros a 460.000 clientes alemães afetados.
Mas no caso de Portugal, na carta de resposta à associação, o grupo alemão revela que não vai indemnizar mais consumidores, face ao processo judicial em curso, alegando que nenhum cliente foi prejudicado em termos de segurança, capacidade e / ou preço de revenda.
Quando questionada sobre a posição diferente na Alemanha, a VW respondeu a Deco / Protest que “a decisão do Tribunal Federal de Justiça em Karlshruhe em 25 de maio de 2020 é baseada em fundamentos específicos do direito civil alemão e não altera o entendimento da marca que os clientes têm não sofreu qualquer perda ou dano como resultado deste problema. “
O grupo afirma ainda que, “como cada jurisdição é única, com diferentes leis e sistemas jurídicos locais”, “embora todos os clientes sejam importantes”, “não pode e não deve” ignorar “diferenças fundamentais” nos sistemas jurídicos de diferentes jurisdições da União Europeia.
“Faltou dizer que há diferenças de língua”, disse Tito Rodrigues, do departamento jurídico da Deco, em declarações à Lusa, argumentando que do ponto de vista jurídico “não há razão” para as diferenças de tratamento entre alemães e consumidores portugueses.
“A VW tem dois caminhos: ou paga bem ou mal”, disse ele., referindo-se a uma decisão extrajudicial ou judicial.
A Deco ajuizou ação contra a fabricante alemã SIVA (importadora portuguesa das marcas Volkswagen, Audi e Skoda), Seat e espanhola Volkswagen.
Do universo de marcas que representa (Volkswagen, Audi e Skoda), SIVA estima que existam cerca de 102.000 veículos portugueses afetados.
Cerca de 11 milhões de veículos em todo o mundo foram afetados pelo escândalo do grupo Volkswagen “dieselgate”, dos quais cerca de oito milhões na Europa.