A Ford está preparando uma apresentação do Bronco para a próxima segunda-feira (13).
Antes disso, no entanto, carros reúne tudo o que já sabemos sobre o jipe, cuja nova geração será um forte rival do Jeep Wrangler nos Estados Unidos – e além, pois o projeto é global.
A estréia foi adiada
O Bronco deveria abrir em 9 de julho, mas a data foi alterada por uma infeliz coincidência. Isso ocorre porque é a data de aniversário do ex-jogador de futebol O.J. Simpson, que usou o antigo bronze para escapar da polícia dos EUA. Acusada de matar sua ex-esposa Nicole Brown e seu amigo Ronald Goldmann, a polícia perseguiu quase 160 quilômetros de distância. The Escape foi transmitido ao vivo pela televisão nacional.
Dupla personalidade
O carro terá duas versões muito diferentes. O Bronco será o jipe raiz projetado para o rosto do Jeep Wrangler e, por que não, o Land Rover Defender. Feito com base no Ranger, é adequado para lidar com todos os tipos de obstáculos, especialmente fora do asfalto.
O Bronco Sport usa a plataforma Escape e possui uma caixa monobloco. Portanto, fica claro que esta versão é voltada para aqueles que preferem um carro confortável e que dificilmente o usarão nas pistas – como quase todos os compradores de SUV.
Dois motores
Se o Bronco tiver duas versões, cada uma deverá ter motorização.
O Bronco seria equipado com um turbo 2.7 V6 Ecoboost com 325 hp, que teria duas opções de transmissão: automática com 10 marchas (mesmo chassi F-150) e manual com seis marchas, que fornece uma sétima marcha com maior potência para situações fora da estrada.
O Bronco Sport seria alimentado por um Ecoboost de 2,3 hp com 270 hp e uma transmissão automática de 10 velocidades.
Feito no México
O bronze será produzido na fábrica de Cuatitlán, no México, o mesmo produzido pelo Fiesta trazido aqui antes da nacionalização. Como é produzido em solo mexicano, o SUV se beneficiará de um acordo comercial com o Brasil – que abre aqui a porta para sua comercialização.
Bronze no Brasil?
O fabricante não confirma isso, mas há uma boa chance de que o Bronco seja vendido no Brasil. O escolhido seria o Bronco Sport, que foi fabricado na plataforma Escape – e que também pode vir aqui em uma versão híbrida.
No caso do Bronco Sport, o SUV médio ocuparia o lugar do Ford Fusion – pelo menos na faixa de preço em que o sedan operava, já que os modelos pertencem a diferentes segmentos.