A cor destaca um dos carros elétricos mais famosos do planeta. Este Tesla Model 3 amarelo agora também é um táxi na movimentada cidade de Nova York. Isso pode ser um sinal de mudança, rumo à sustentabilidade. Se houver um Grande maça, são sem dúvida os carros-táxi que cruzam as ruas movimentadas. Se a moda pegar, podem ser dezenas, centenas e provavelmente milhares de bondes transportando pessoas.
Esta imagem começou a circular na web há poucos dias e recebeu boas críticas.
Tesla Model 3 Taxi em Nova York
Passo a passo, a Tesla começa a conquistar vários segmentos que antes eram propriedade de motores térmicos. Já existem forças de segurança, equipes médicas de emergência, pistas de velocidade, assistência técnica e também há táxis. Pode parecer trivial, mas é um sinal de que essas máquinas são capazes de servir em vários cenários.
Em Portugal, já não é novidade um Tesla ser um táxi, tal como os Nissan Leaf já são muito populares no sector. No entanto, o apostar neste tipo de carros, devido à sua autonomia, pode ser um entrave. No início deste ano, informações sobre suporte para aquisição de de carros elétricos 100% novos para o serviço de táxi.
Nem todos os bondes podem ser táxis em Nova York
Portanto, não basta a vontade de usar um carro elétrico neste mercado, em uma das cidades mais movimentadas do mundo. Em 2013, a cidade de Nova York lançou um programa piloto para táxis totalmente elétricos com uma frota de seis Nissan Leafs de primeira geração.
Os veículos foram lançados na cidade no Dia da Terra com muito otimismo e elogios. Porém, em 2015 os Leafs foram desativados. A entidade promotora da iniciativa, a NYC Taxi & Limousine Commission, em relatório, afirmou que o Nissan Leaf exigia que os condutores mudassem significativamente os seus hábitos de condução devido à autonomia estimada de 135 km (ciclo de veículos EPA).
Essa deficiência era ainda mais acentuada quando o tempo estava quente, já que o uso de ar-condicionado era obrigatório para os táxis nova-iorquinos. Como resultado do fracasso do Leaf como um táxi de Nova York, uma nuvem negra pairou sobre todos os carros elétricos até 2019, quando surgiram relatórios de que o Tesla Model 3 havia sido aprovado para serviço de táxi na cidade.
Despachando hoje à noite. Primeiro táxi Tesla de Nova York. Podemos pegar mais 1.000 @elonmusk @Tesla? pic.twitter.com/ZEEaDju8wa
- Sally (@drive_sally) 30 de outubro de 2020
Segundo o que foi servido, o Modelo 3 não tem a mesma fraqueza dos Leafs de 2013 da primeira geração. Ao contrário dos Leafs de 135 km, o Modelo 3 de menor alcance tem pelo menos 354 km por carga, e isso se os clientes solicitarem especificamente a versão padrão sem piloto automático. No entanto, o Standard Range Plus, a variante mais acessível que pode ser encomendada directamente no site da Tesla, oferece um alcance estimado pela EPA de 430 km e custa 37.990 dólares (em Portugal custa cerca de 50 mil euros).
Mais carros elétricos e menos poluição
Este pode ser um sinal importante para a transformação do estacionamento não só em Nova York, mas em todo o mundo. Na verdade, em várias cidades da Europa, este meio de transporte é elétrico há vários anos. Portanto, o caminho parece ter uma direção muito bem definida.