Já faz um tempo desde a última vez que ouvimos falar de Mazzanti, mas a marca italiana de desempenho continuou silenciosamente o crescimento de seu supercarro Evantra, e agora tem três versões exclusivas.
O mais recente da série é Evantra Pura, que foi revelado por Masanti durante o 2022 Florence Finale Art Festival em Florença, Itália, no sábado.
Este carro atua como a porta de entrada da linha Evantra e mantém o foco na leveza e no prazer de dirigir limpo.
Para os compradores que esperam desempenho extremo, o Evantra Millecavalli R ainda está lá, com seu V-8 biturboalimentado de 7,4 litros, revelando um hipercarro de 1.121 cv. Se você gosta do luxo de seu supercarro, o V-8 superalimentado de 6,2 litros com 781 cv dá ao Aventra 781 muito mais desempenho. Ambos os modelos são evoluções anteriores Evandra Millegavalli E Evantra 771.
O novo Pura compartilha seu motor com o 781, embora sua potência seja ligeiramente inferior, com 761 cv. O torque máximo é estimado em 671 lb-ft. Esses números são combinados com um peso total de apenas 2.843 libras, resultando em desempenho de alta velocidade. Mazzanti cita 0-62 mph em 2,9 segundos e velocidades superiores a 223 mph. Opere apenas as rodas traseiras, por meio de uma transmissão sequencial de 7 velocidades com paddle shifters.
Como todos os Aventros, o Pura tem uma estrutura de motor central e uma estrutura central com uma estrutura de seção em caixa de alta resistência feita de aço. O molibdênio é usado em algumas seções principais, como medidor de rolo cromado e chassi auxiliar traseiro. A suspensão de braço MacPherson é usada na dianteira e na traseira, e um sistema de suspensão totalmente ajustável pode ser adicionado como opcional.
Massanti Pure Evantra
O carro assenta nas rodas de corrida OZ com cobertura de borracha Michelin de tamanho 255 / 35R19. O carro também é equipado com um pacote de freio de carbono-cerâmica com pinças de 6 pistão e rotores de 14,9 polegadas e pinças de 4 pistão e rotores de 14 polegadas na parte traseira.
Mazzanti também revisou o design interior de seus modelos mais recentes do Evantra. Enquanto o centro de infoentretenimento depende de uma grande tela sensível ao toque com montagem em retrato, o Race car tem um painel de instrumentos digital semelhante ao design que você vê. Como opção, os compradores podem selecionar o volante com sua própria tela central que exibe informações importantes, como a marcha atual e o tempo de mudança ideal. Todos os outros elementos do interior são personalizáveis, oferecendo uma variedade de opções de acabamento, como Couro Massandi e Alcondara.
A Mazzanti tende a construir seus carros a uma taxa de cinco por ano, então a disponibilidade é baixa. A produção é feita na sede da Massanti, localizada nos arredores da famosa cidade toscana de Pisa.