Romain Grosjean sofreu no último domingo um dos acidentes mais impressionantes da história da Fórmula 1. O piloto francês, felizmente, deixou o próprio pé do local, que rapidamente virou um inferno devido às chamas do carro, que se partiu ao meio.
Grosjean ele ficou com apenas pequenas queimaduras nas mãos e tornozelos, mas a verdade é que o acidente poderia ter sido fatal para o piloto da Haas. No entanto, certamente havia três fatores crucial para o feliz desfecho desta história.
Olá
Introduzido na F1 em 2018, e em outros eventos automobilísticos, o halo tem como principal objetivo proteger as cabeças dos pilotos. Após a morte de Jules Bianchi, em 2014 no Japão, a FIA decidiu fazer algo concreto para a segurança de todos os pilotos.
E, mesmo que alguns não gostem, este proteção no cockpit passou do desenho à realidade. O halo é uma estrutura de titãnio em forma de quilha, que pesa exatamente sete quilos, mas isso pode conter até 12 toneladas. No começo foi estranho, mas a verdade é que esse elemento de proteção salva vidas. Vejamos o caso do Grosjean.
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Sem o halo em seu monolugar, Romain Grosjean provavelmente teria tido um forte impacto com a cabeça no trilho onde ocorreu o acidente. E, além de tê-lo protegido dessa forma, a auréola criava um espaço para o francês sair rapidamente do carro sem se envolver no fogo.
Fato novo
De outros fator o que salvou o piloto Haas foi o fato. Os novos fatos de Nomex, introduzido na F1 precisamente nesta temporada, suporta 800 graus sem queimar por 10 segundos. Dentro do fato, a temperatura não ultrapassa, durante esse tempo, 40 graus. O que prova que queima de Grosjean estão apenas nas mãos e nos tornozelos.
Célula de sobrevivência
Por fim, a célula de sobrevivência também teve sua importância.ncia neste terrível acidente. Era essencial neste caso, pois protegia o corpo de Romain Grosjean no impacto. Lembre-se que esta célula era projetado para suportar o peso equivalente a um ônibus de dois andares e para evitar que qualquer coisa perfure suas áreas laterais.
A célula de sobrevivência consiste em várias camadas de fibra de carbono e uma de alumínio, que podem suportar choques de até 25 toneladas.
O estado da célula de sobrevivência de Grosjean© Reprodução
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