Dias após a Mitsubishi apresentar uma edição especial do Motorsports para o atual L200 Triton, o relatório relata Motor1.com já encontrou uma versão reestilizada da picape, que foi apresentada na Tailândia e deve ser lançada no Brasil em meados do ano. Com uma pausa devido à pandemia, a estréia pode ter sido adiada um pouco, mas ainda ocorrerá no segundo semestre.
Encontramos um novo L200 2022 estacionado em uma parada no interior de São Paulo enquanto estávamos fotografando outro carro. O caminhão estava apenas com fita adesiva cobrindo as peças novas e um logotipo de diamante. Mas o disfarce é em vão: já notamos linhas de frente muito mais agressivas, agora com faróis mais estreitos e planos, inspirados na linguagem visual trazida por Eclipse Cross e também aplicada no Pajero Sport. Com ele, o grupo óptico é dividido, com a parte localizada no para-choque na posição vertical. É certamente um estilo que exige muito mais do que a captura atual, comportando-se de alguma maneira visual pelos padrões do segmento.
Além de faróis, grades e pára-choques, eles também substituem o capô e os pára-lamas. No lado, temos rodas com um novo design e um estribo diferente. Na parte de trás, notamos um novo para-choque, enquanto as lanternas mantêm sua forma, mas com novas lentes e um guia de LED para a assinatura noturna. Aparentemente, a caminhonete fabricada em Catalãou (GO) será idêntica à tailandesa.
Embora não tenhamos conseguido fotografar o interior, devido a janelas e reflexos escuros, pudemos ver que é muito semelhante ao atual, incluindo o volante, o painel e um menu rotativo 4×4 com sistema de tração reduzido. No entanto, o painel de instrumentos precisa ser redesenhado e o sistema de som / multimídia precisa ser atualizado.
A parte de segurança também deve ter notícias. Devido ao sensor instalado no pára-brisa, o novo L200 Triton Sport 2022 terá um sistema de freio automático para evitar colisões, pelo menos na versão superior – o equipamento existe no exterior e está localizado no SUV Pajero Sport.
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No lado mecânico, o motor turbodiesel de 2,4 hp com 190 hp e 43,9 kgfm não está planejando nenhuma mudança significativa, principalmente alguns ajustes em termos de emissões. No lado da transmissão, no entanto, a Mitsubishi deverá substituir a atual transmissão automática de 5 velocidades por uma transmissão Pajero Sport de 8 posições, o que ajudaria amplamente a reduzir o consumo.
Se ele mantiver a estratégia usual da Mitsubishi no Brasil, o novo L200 não deve significar imediatamente o final do atual, que pode ser mantido nas versões básicas. O lançamento deve acontecer nos próximos meses.
Fotos: author / Motor1.com