Hoje em dia, “veio à luz o primeiro avião do modelo Airbus A330-800neo da Uganda Airlines”. Ainda escondido atrás das árvores depois de sair da fábrica, a cauda era tudo o que se via da nova aeronave. Porém, o mais interessante de tudo é que o avião deve ficar pronto antes do final do ano – como prometido.
Com apenas onze unidades vendidas para empresas de segunda linha, uma para Air Greenland, dois da Uganda Airlines e oito da companhia aérea nacional do Kuwait, o A330-800neo teve dificuldade para decolar. Com o atraso na certificação, a Airbus não conseguiu cumprir seu cronograma original de entrega da primeira unidade em abril, e agora planeja novas datas para o quarto trimestre.
Com isso, a primeira unidade, que será entregue à empresa do Kuwait, deve ficar totalmente pronta em outubro. Por sua vez, está prevista para dezembro o primeiro exemplar da empresa de Uganda, cuja foto foi compartilhada no perfil “SamsonOtto” do Twitter.
Alguém a viu em algum lugar 😍
Uganda Airlines A330-800 🇺🇬 pic.twitter.com/RORxbhDi5K– Samson Otto (@SamsonOtto) 6 de setembro de 2020
De acordo com Monitor de UgandaCornwell Muleya, CEO da companhia aérea, disse: “Temos trabalhado muito para nos preparar para o reinício das companhias aéreas. Nossos planos ainda estão em andamento, além de desenvolver as redes regionais nas quais já colocamos nove rotas, precisamos fazer um pouco mais para recuperar as 18 rotas na África e ainda vamos expandir a malha para voos intercontinentais com dois Airbus Os A330 que chegarão em dezembro disseram Muleya no Aeroporto Internacional de Entebbe durante as comemorações do primeiro aniversário da companhia aérea.
“Apesar da pandemia, alcançamos muito este ano, começamos como uma companhia aérea sem nome, sem identidade, mas hoje, Uganda Airlines é conhecida em todo o mundo como uma companhia aérea que oferece bons serviços com um bom plano em um país estável com muito a oferecer ao mundo ”, disse Muleya.
A foto abaixo foi compartilhada pelo perfil @ DeanJoshua26 e mostra a festa de um ano da companhia aérea. O bolo é meio estranho, mas valeu a pena.
Mais detalhes do A330-800
O avião tem duas diferenças em relação ao -900: capacidade e alcance. Tem capacidade para transportar até 406 passageiros em uma única classe, porém deverá transportar em média 220 a 260 pessoas, com autonomia de 15.094 km. Isso contrasta com o -900, que pode transportar até 440 passageiros, ou 260 a 300 em um layout de três classes, para um alcance de 13.334 km.
Talvez um dos diferenciais mais interessantes do -800 seja que ele pode pousar em pistas mais curtas do que todas as aeronaves de nova geração (A350, 787, A330neo, 777X) e isso influenciou a escolha das três companhias aéreas que você viu no início que artigo.