Após 12 horas de corrida, a liderança da Toyota permanece intocada. Na frente está o # 7 Toyota TS050 Hybrid com Kamui Kobayashi ao volante, seguido pelo # 8 Toyota TS050 Hybrid com Brendon Hartley. A desvantagem de # 8 é uma volta. Na terceira posição, e três voltas à frente, está o # 1 da Rebellion Racing com Gustavo Menezes ao volante.
Atualização 1h53: O carro # 7 da Toyota entrou nas boxes com problemas de turbo, perdendo assim a liderança da corrida para o Toyota TS050 Hybrid # 8 e a segunda posição para o # 1 da Rebellion Racing.
Na LMP2, os carros dos portugueses Filipe Albuquerque e António Félix da Costa ocupam os lugares do pódio. Liderando está o United Autosports # 32 dirigido por Will Owen, que tem uma vantagem sobre o United Autosports # 22 por apenas décimos de segundo. Em # 22 está o companheiro de equipe de Albuquerque, Paul Di Resta.
No carro nº 38 da Jota Sport, Anthony Davidson está ao volante. O britânico, que se alia a António Félix da Costa, está a cerca de um minuto da batalha pela liderança da categoria. Ainda na LMP2, o carro # 25 da Algarve Pro Racing ocupa a 16ª posição, com Matthew Mcmurry ao volante.
Como companheiros de equipe @johnfalb e @s_trummer, @mcmurrymatt está extraindo muita velocidade do # 25 @APRacingTeam @Oreca. O jovem americano é o 13º e está ganhando velocidade com os carros # 47 Cetilar Racing e 14º colocados # 21 Dragonspeed.#APRacingTeam #WEC # LeMans24 # 24hUnited pic.twitter.com/IGJRARFR3N
– Algarve Pro Racing (@APRacingTeam) 20 de setembro de 2020
No LMGTE Pro, a liderança é a Ferrari 488 GTE Evo # 51 com James Calado ao volante. O piloto da Ferrari está na frente do # 97 Aston Martin Vantage AMR pilotado por Alex Lynn.
A batalha na LMGTE Am também está em pleno andamento. Na frente, o Aston Martin Vantage AMR # 98 e # 90 lutam entre si, separados por décimos de segundo. Em # 98 está Augusto Farfus e em # 90 está Charlie Eastwood.
